निर्माण मेसिनरी ट्रयाक्टर डिजेल इन्जिन पार्ट्स इन्धन फिल्टर 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

उत्पादन आकार

बाहिरी व्यास: 46mm
भित्री व्यास: 5 मिमी
लम्बाइ: 55 मिमी
फिल्टर कार्यान्वयन प्रकार: फिल्टर घुसाउनुहोस्
OEM सन्दर्भ नम्बर
कुबोटा: 6A320-59930
ASHIKA: 30MC04
JAPANPARTS: FC-MC04
JAPKO: 30MC04

असर

हामी सबैलाई थाहा छ, पेट्रोल एक जटिल प्रक्रिया मार्फत कच्चा तेलबाट परिष्कृत गरिन्छ, र त्यसपछि विशेष च्यानलहरू मार्फत विभिन्न इन्धन भर्ने स्टेशनहरूमा ढुवानी गरिन्छ, र अन्तमा निजी कारको इन्धन ट्याङ्कीमा पठाइन्छ।यस प्रक्रियामा, पेट्रोलको अशुद्धता अनिवार्य रूपमा इन्धन ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्नेछ, र अशुद्धताहरू पनि प्रयोगको समयको लम्बाइसँगै बढ्नेछ।यस तरिकाले, इन्धन फिल्टर गर्न प्रयोग गरिएको फिल्टर फोहोर र ड्रग्सले भरिएको हुनेछ, त्यसैले फिल्टरिंग प्रभाव धेरै कम हुनेछ।त्यसकारण, किलोमिटरको संख्या पुग्दा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।यदि यसलाई प्रतिस्थापन गरिएको छैन वा ढिलाइ गरिएको छैन भने, यसले निश्चित रूपमा कारको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ, जसको परिणामस्वरूप खराब तेल प्रवाह, इन्धन भर्ने अभाव, आदि, र अन्ततः इन्जिनमा पुरानो क्षति, वा इन्जिनको ओभरहाल पनि हुन्छ।यो लागत कति इन्धन फिल्टर को मूल्य को लायक हुन सक्छ।

त्यसोभए, ईन्धन फिल्टरको प्रतिस्थापन चक्र वास्तवमा के हो?
वास्तवमा, इन्धन फिल्टर सामान्य प्रयोग अन्तर्गत हरेक 30,000 किलोमिटर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।यदि इन्धन अशुद्धता सामग्री ठूलो छ भने, ड्राइभिङ दूरी तदनुसार छोटो हुनुपर्छ।तर सामान्यतया, हामी यसलाई हरेक 20,000 किलोमिटर प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छौं।उत्तम प्रतिस्थापन समयको लागि, कृपया सवारी साधन पुस्तिकामा निर्देशनहरू हेर्नुहोस्।
सामान्यतया, ईन्धन फिल्टरको प्रतिस्थापन गरिन्छ जब कारको मुख्य मर्मतसम्भार भइरहेको छ, र एयर फिल्टर र तेल फिल्टर एकै समयमा प्रतिस्थापन गरिन्छ।तर वास्तविकतामा, कार इन्जिनको अवस्था अनुसार यो उचित रूपमा विस्तार गर्न सकिन्छ, किनकि हालको पेट्रोल उत्पादन प्रविधि स्तर अपेक्षाकृत उच्च छ, र उत्पादन देखि बिक्री प्रक्रिया अपेक्षाकृत बन्द छ।किलोमिटर कुनै समस्या छैन।

फिल्टर प्रतिस्थापन गर्दा, निम्न इन्धन फिल्टर छनोट नगर्नुहोस्, किनभने निम्न इन्धन फिल्टरमा प्रयोग गरिएको फिल्टर तत्व खराब सामग्रीको हुन्छ, जसले खराब फिल्टरिंग प्रभाव मात्र होइन, तर तेलमा लामो समयसम्म भिजाउँछ।फिल्टर तह आफै बन्द हुनेछ र तेल ब्लक हुनेछ।सडक, इन्धनको चाप पर्याप्त नहुँदा सवारी साधन चल्न सकेको छैन ।एकै साथ, यसले इन्धन प्रणालीमा असामान्य दबाब पनि निम्त्याउनेछ, जसले सीधै अपर्याप्त इन्जिन पावर वा अपर्याप्त दहन, थ्री-वे क्याटालिटिक कन्भर्टरहरू र अक्सिजन सेन्सरहरू जस्ता मूल्यवान कम्पोनेन्टहरूमा क्षति पुर्‍याउँछ र ठूलो आर्थिक नोक्सान निम्त्याउँछ।