उत्पादन आकार

बाहिरी व्यास: 110.01 मिमी
उचाइ: 167.39 मिमी
थ्रेड साइज: M30 X 1.5-6H INT
व्यास: 108 मिमी

OEM क्रस सन्दर्भ

ERF: १३५५१७९
लेल्याण्ड: PCV2473
रोल्स रोयस: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

असर

माथिल्लो भाग एक वसन्त द्वारा कम्प्रेस गरिएको छ र रोटरको अक्षीय दिशामा सर्छ, र रोटरको तल्लो भाग एकअर्काको विपरीत दुई नोजलहरूले सुसज्जित छ।इन्जिन चलिरहेको बेला, तेलको सानो भाग तेल पम्पबाट पम्प गरिन्छ र तेल पोर्ट मार्फत फिल्टरमा प्रवेश गर्दछ।जब तेलको दबाब 9s kPa भन्दा कम हुन्छ, तेल इनलेट दबाव सीमित भल्भ बन्द हुन्छ र राम्रो फिल्टरले काम गर्दैन।जब तेलको दबाब 98 kPa भन्दा बढी हुन्छ, दबाब सीमित गर्ने भल्भ बिस्तारै खोलिन्छ, र तेललाई रोटर शाफ्टको केन्द्रको प्वालबाट तेल आउटलेटबाट स्प्रे गरिन्छ।त्यसपछि यो तेलको प्वालबाट रोटर बडीमा प्रवेश गर्छ र दुई नोजलहरूबाट स्प्रे निस्कन्छ, त्यसैले स्प्रे प्रतिक्रिया बलले घुमाउने हातलाई घुमाउन धकेल्छ।जब तेलको दबाब 294 kPa मा बढ्छ, रोटरको गति 5000r/min वा बढी पुग्न सक्छ।रोटर गुहामा लुब्रिकेटिङ तेलको अशुद्धतामा लुब्रिकेटिङ तेल भन्दा ठूलो विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण हुन्छ।घुमाउने केन्द्रापसारक बलको कार्य अन्तर्गत, यो रोटरको पर्खालमा फ्याँकिएको छ।पर्खालमा आवरण संलग्न गर्नुहोस्।केन्द्रमा रहेको सफा लुब्रिकेटिङ तेल केन्द्रबाट दुईवटा नोजलहरूमा प्रवेश गर्छ र लगातार बाहिर स्प्रे गर्छ, र स्प्रे गरिएको लुब्रिकेटिङ तेल तल्लो क्र्याङ्ककेसमा फर्कन्छ।यसको कार्य इन्जिन इन्धन ग्यास प्रणालीमा हानिकारक कणहरू र पानी फिल्टर गर्न हो।
जब फिल्टर स्क्रिन अवरुद्ध हुन्छ, तेल इनलेट पाइपको सक्शन बल बढ्छ।फिल्टर स्क्रिनको बललाई पार गर्दै, भाँचिएको पोर्टले आवरण छोड्छ, र तेल फिल्टर स्क्रिनको माध्यमबाट पारित नगरी सीधा रिंग पोर्टबाट तेल सक्शन पाइपमा प्रवेश गर्दछ।मोटो फिल्टर तेल पम्प र मुख्य तेल मार्ग बीचको श्रृंखलामा जोडिएको छ, त्यसैले यसलाई तेलमा ठूला अशुद्धताहरू हटाउन पूर्ण-प्रवाह फिल्टर पनि भनिन्छ।यो मुख्यतया माथिल्लो आवरण, खोल, कागज फिल्टर तत्व र बाइपास भल्भ बनेको छ।जब इन्जिनले काम गरिरहेको हुन्छ, दबाब सहितको स्नेहन तेल फिल्टर तत्वको वरिपरिको गुहामा पठाइन्छ, तेलमा ठूला अशुद्धताहरू पेपर फिल्टर तत्वद्वारा अवरुद्ध हुन्छन्, र सफा लुब्रिकेटिङ तेल फिल्टर तत्वको भित्री गुफामा प्रवेश गर्दछ र त्यसपछि। तेल आउटलेट मार्फत जान्छ सिलिन्डर ब्लकको मुख्य तेल मार्ग प्रविष्ट गर्नुहोस्।राम्रो फिल्टर: यसको कार्य भनेको स्नेहन तेलमा साना अशुद्धताहरू फिल्टर गर्नु हो।यो सामान्यतया मुख्य तेल मार्गसँग समानान्तरमा जोडिएको हुन्छ र दुई प्रकारका हुन्छन्: केन्द्रापसारक र गत्ता।केन्द्रापसारक फाइन फिल्टरको संरचना: खोक्रो शाफ्ट शेलमा फिक्स गरिएको छ, रोटर बडी र अन्तिम बाहुला सम्पूर्ण रूपमा जोडिएको छ, र यो थ्रस्ट बियरिंगमा अवस्थित छ, जुन रोटर शाफ्टको वरिपरि स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्छ।कम्प्रेसन नटले रोटर कभर र रोटर बडीलाई सँगै जोड्छ।

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस