यामाहा सुजुकी तोहात्सु मर्करी आउटबोर्ड इन्जिनको लागि इन्धन फिल्टर UF-10K
इन्धन फिल्टर UF-10K
इन्धन फिल्टर वर्गीकरण
1. डिजेल फिल्टर
डिजेल फिल्टरको संरचना लगभग तेल फिल्टरको जस्तै छ, र त्यहाँ दुई प्रकारका छन्: प्रतिस्थापन योग्य र स्पिन-अन।यद्यपि, यसको काम गर्ने दबाब र तेल तापक्रम प्रतिरोध आवश्यकताहरू तेल फिल्टरहरू भन्दा धेरै कम छन्, जबकि यसको निस्पंदन दक्षता आवश्यकताहरू तेल फिल्टरहरू भन्दा धेरै उच्च छन्।डिजेल फिल्टरको फिल्टर तत्व प्राय: फिल्टर पेपर प्रयोग गर्दछ, र केहि पनि अनुभूत वा पोलिमर सामग्री प्रयोग गर्दछ।
डिजेल फिल्टर दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
(1), डिजेल पानी विभाजक
डिजेल पानी विभाजक को महत्वपूर्ण कार्य डिजेल तेल मा पानी अलग गर्न को लागी छ।पानीको उपस्थिति डिजेल इन्धन आपूर्ति प्रणालीको लागि अत्यन्त हानिकारक छ, र जंग, पहिरन, अवरोध र डिजेलको दहन प्रक्रिया पनि बिग्रन्छ।राष्ट्रिय स्तर III भन्दा माथि उत्सर्जन भएका इन्जिनहरूमा पानी विभाजनको लागि उच्च आवश्यकताहरू छन् र उच्च प्रदर्शन फिल्टर मिडियाको प्रयोग आवश्यक छ।
(2), डिजेल ठीक फिल्टर
डिजेलमा रहेको सूक्ष्म कणहरू फिल्टर गर्न डिजेल फाइन फिल्टर प्रयोग गरिन्छ।राष्ट्रिय तीन भन्दा माथि उत्सर्जन भएका डिजेल इन्जिनहरू मुख्यतया 3-5 माइक्रोन कणको निस्पंदन दक्षतामा लक्षित हुन्छन्।
2. पेट्रोल फिल्टर
पेट्रोल फिल्टरहरू कार्बोरेटर प्रकार र EFI प्रकारमा विभाजित छन्।कार्ब्युरेटर प्रयोग गर्ने पेट्रोल इन्जिनको लागि, पेट्रोल फिल्टर ईन्धन पम्प को सेवन पक्ष मा स्थित छ, र सञ्चालन दबाव कम छ।नायलन casings सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।पेट्रोल फिल्टर इन्धन स्थानान्तरण पम्प को आउटलेट छेउ मा स्थित छ र एक उच्च काम दबाव छ, सामान्यतया धातु आवरण संग।पेट्रोल फिल्टरको फिल्टर तत्व प्राय: फिल्टर पेपर प्रयोग गर्दछ, र केहि पनि नायलन कपडा र बहुलक सामग्री प्रयोग गर्दछ।
पेट्रोल इन्जिनको दहन विधि डिजेल इन्जिन भन्दा फरक भएकोले, समग्र आवश्यकताहरू डिजेल फिल्टर जत्तिकै कठोर छैनन्, त्यसैले मूल्य सस्तो छ।
3. प्राकृतिक ग्याँस फिल्टर
प्राकृतिक ग्यास फिल्टरहरू ग्यास क्षेत्रहरू जस्तै धातु विज्ञान, रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, पेपरमेकिंग, औषधि, खाना, खानी, बिजुली, शहरहरू र घरपरिवारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।ग्यास फिल्टर माध्यम पाइपलाइनमा एक अपरिहार्य उपकरण हो।यो सामान्यतया दबाब घटाउने भल्भ, दबाव राहत भल्भ, पोजिशनिङ भल्भ वा अन्य उपकरणको इनलेट छेउमा माध्यममा अशुद्धता हटाउन र भल्भ र उपकरणको सामान्य सञ्चालनको सुरक्षा गर्न स्थापित हुन्छ।प्रयोग गर्नुहोस्, उपकरण मर्मत लागत घटाउनुहोस्।
कसरी ईन्धन फिल्टर काम गर्दछ
इन्धन फिल्टर इन्धन पम्प र थ्रोटल बडी इनलेट बीचको लाइनमा श्रृंखलामा जडान गरिएको छ।ईन्धन फिल्टरको कार्य ईन्धनमा रहेको आइरन अक्साइड र धुलो जस्ता ठोस अशुद्धताहरू हटाउनु र इन्धन प्रणालीलाई अवरुद्ध हुनबाट रोक्नु हो (विशेष गरी ईन्धन इन्जेक्टर)।मेकानिकल पहिरन घटाउनुहोस्, स्थिर इन्जिन सञ्चालन सुनिश्चित गर्नुहोस् र विश्वसनीयता सुधार गर्नुहोस्।तेल बर्नरको संरचनामा एल्युमिनियम आवरण र आन्तरिक स्टेनलेस स्टील कोष्ठक हुन्छ।होल्डर उच्च दक्षता फिल्टर पेपरसँग सुसज्जित छ, जुन प्रवाह क्षेत्र बढाउन क्रिसेन्थेममको आकारमा छ।EFI फिल्टरहरू कार्बोरेटर फिल्टरहरूसँग प्रयोग गर्न सकिँदैन।
EFI फिल्टरले प्रायः 200-300KPA को इन्धनको दबाब वहन गर्ने भएकोले, फिल्टरको कम्प्रेसिभ बल सामान्यतया 500KPA भन्दा बढी पुग्न आवश्यक हुन्छ, र कार्बोरेटर फिल्टरले यस्तो उच्च दबावमा पुग्न आवश्यक पर्दैन।
इन्धन फिल्टर कार्य
ईन्धन फिल्टरको कार्य ईन्धनमा रहेको आइरन अक्साइड र धुलो जस्ता ठोस अशुद्धताहरू हटाउनु र इन्धन प्रणालीलाई अवरुद्ध हुनबाट रोक्नु हो (विशेष गरी ईन्धन इन्जेक्टर)।मेकानिकल पहिरन घटाउनुहोस्, स्थिर इन्जिन सञ्चालन सुनिश्चित गर्नुहोस् र विश्वसनीयता सुधार गर्नुहोस्।
किन इन्धन फिल्टर परिवर्तन
हामी सबैलाई थाहा छ, पेट्रोल एक जटिल प्रक्रिया मार्फत कच्चा तेलबाट परिष्कृत गरिन्छ, र त्यसपछि समर्पित लाइनहरू मार्फत विभिन्न ग्यास स्टेशनहरूमा ढुवानी गरिन्छ, र अन्तमा मालिकको इन्धन ट्याङ्कीमा।यस प्रक्रियामा, पेट्रोलमा अशुद्धता अनिवार्य रूपमा ईन्धन ट्यांकमा प्रवेश गर्नेछ, र यसको अतिरिक्त, प्रयोग समयको विस्तार संग, अशुद्धता पनि बढ्नेछ।फलस्वरूप, इन्धन फिल्टर गर्न प्रयोग गरिने फिल्टर फोहोर र फोहोरले भरिएको हुन्छ।यदि यो जारी रह्यो भने, फिल्टरिङ प्रभाव धेरै कम हुनेछ।
तसर्थ, किलोमिटरको संख्या पुग्दा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।यदि यो प्रतिस्थापन गरिएको छैन, वा ढिलाइ भयो भने, यसले निश्चित रूपमा कारको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ, जसको परिणामस्वरूप खराब तेल प्रवाह, अपर्याप्त इन्धन, आदि, र अन्ततः इन्जिनमा पुरानो क्षति, वा इन्जिन ओभरहाल पनि हुन्छ।।