२०२० देखि, निर्यातकको रूपमा हामी प्रायः समुद्री लागत र आयातकर्ताको बारेमा चिन्तित छौं, विशेष गरी २०२० को अन्त्यमा।
मलाई याद छ हामीले अफ्रिकामा एउटा २० फिट कन्टेनर निर्यात गर्यौं।सेप्टेम्बर 2020 मा, समुद्री लागत लगभग 3000USD छ, ग्राहक अन्य आपूर्तिकर्ता सामानहरू पर्खन, हामीले ढिलाइ गर्यौं र अक्टोबरमा ढुवानीको व्यवस्था गर्यौं।
अक्टोबरमा ढुवानी गर्दा, भाडा एजेन्टले हामीलाई भन्यो कि भाडा लागत हाम्रो लोडिङ पोर्टमा लगभग 1000USD बढेको छ।तर यदि हामीले अन्य समुद्री बन्दरगाहमा अर्को ढुवानी कम्पनी परिवर्तन गर्यौं भने, समुद्री भाडा लागत मात्र 500USD बढ्छ।यस अवस्थामा, हाम्रो मालिकले ग्राहकलाई लागत बचत गर्न र विश्वव्यापी खराब परिस्थितिमा ग्राहकको दोहोर्याइएको अर्डर समर्थनको प्रशंसा गर्न समुद्री पोर्ट परिवर्तन गर्न मद्दत गर्ने निर्णय गर्यो।हामीले ढुवानी गर्नु अघि अतिरिक्त लागत तिरेका थियौं, र त्यस समयमा ग्राहकलाई यो समस्या कहिल्यै नभन्नुहोस्।
शुभ समाचार यो हो कि हामीले कन्टेनर लोड गर्यौं, र अन्तमा अक्टोबरको अन्त्यमा मूल्य मात्र 500USD बढ्यो। तर अप्रत्याशित चीजहरू भयो!ग्राहक कम्पनीले गन्तव्य बन्दरगाहमा भन्सार क्लियरेन्स गर्न सक्दैन।हे भगवान, यदि यो कन्टेनर रद्द गर्नुहोस् र अर्को जहाज र ढुवानी मिति परिवर्तन गर्नुहोस्, हामीले के गर्नुपर्छ?समुद्री ढुवानी लागत लहरे बारे कसरी?कसैले अनुमान लगाउने आँट गरेनन् ।यस समयमा, अन्य शिपिंग कम्पनीको समुद्री लागत 2000USD बढ्यो।
त्यो बेला केही गर्न सकिँदैन ।ग्राहकले पनि ती सामान ढुवानीमा असहाय महसुस गर्छन्।
सायद तपाईले अहिले नतिजा अनुमान गरिसक्नुभएको छ।
हो, हामीले यसलाई हल गर्यौं।हामीले डिसेम्बरमा अर्को जहाज बुक गर्यौं, समुद्री भाडा फेरि बढ्यो।लगभग 3000-3500USD बढ्यो।मूल ढुवानी संग तुलना दोब्बर लागत समुद्री भाडा खर्च।
यति उच्च समुद्री माल ढुवानी लागत सामना, हामीले के गर्नुपर्छ?केवल पर्खनुहोस् वा स्वीकार गर्नुहोस् वा समुद्री माल ढुवानी अघि साना आदेशहरूमा परिवर्तन गर्नुहोस्?
होइन, समस्या आउँदा, ग्राहकहरूको दृष्टिकोणबाट, हाम्रो मुख्य लक्ष्यको रूपमा ग्राहक आवश्यकताहरूमा जोड दिनुहोस्, र वर्तमान समस्याहरू समाधान गर्न प्रयास गर्नुहोस्।ग्राहक आवश्यकताहरू हाम्रो मिशन हो।
यो हामीले भेटेको एउटा केस थियो, यो 100% सत्य हो।आशा छ कि यो लेख हेर्न को लागी उपयोगी हुन सक्छ।
पोस्ट समय: जुन-30-2021