R45 फ्युल वाटर सेपरेटर फिल्टर बाउल कप ड्रेन र प्लगको साथ

R45 इन्धन पानी विभाजकफिल्टर बाउलड्रेन र प्लगको साथ कप

फिल्टर कचौरा

फिल्टर कप

गिलास प्लास्टिक कचौरा बारेमा थप

पुन: प्रयोज्य स्पष्ट नायलॉन सङ्कलन कचौरा र अनावश्यक हिलो र पानी हटाउनको लागि सेल्फ-भेन्टिङ ड्रेन र प्लग सुविधा।

आवेदन: W/ R45, R60, R90 श्रृंखला Racor F/W विभाजक।

बाउल थ्रेडहरू:3 3/4-10 (महिला)। w/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788 प्रयोग गर्न सकिन्छ।

फाइदाहरू: उच्च तापमान प्रतिरोध, जंग प्रतिरोध, र स्थायित्व।

प्याकेज: 1pc इन्धन फिल्टर सेपरेटर बाउल।

गिलास कचौरा ईन्धन फिल्टरमा केहि अतिरिक्त समस्याहरू छन् जुन इनलाइन ईन्धन फिल्टरहरू छैनन्।

गिलासको कचौराको इन्धन फिल्टरमा, इन्धन फिल्टर हाउजिङको शीर्षमा रहेको केन्द्रको प्वालबाट कचौरामा प्रवेश गर्छ र घरको माथिल्लो भागमा रहेको अर्को प्वालबाट बाहिर निस्कन्छ।

ईन्धन फिल्टर तत्व सबै ईन्धन फिल्टर को माध्यम बाट सही तरिकाले पास गर्न को लागी ईन्धन फिल्टर हाउसिंग को शीर्ष विरुद्ध कडा सील हुनुपर्छ।यदि फिल्टर सही रूपमा बसेको छैन भने, ईन्धनले फिल्टरलाई बाइपास गर्न सक्छ, र तलछटका सानो बिटहरू पनि कुनै पनि सानो खाडलबाट बाहिर जान सक्छ।

त्यहाँ धेरै फरक ईन्धन फिल्टर कन्फिगरेसनहरू छन् त्यसैले निश्चित हुनुहोस् र आफ्नो अनुप्रयोगको लागि सही फिल्टर प्राप्त गर्नुहोस्.

फिल्टरहरू विभिन्न आकारहरूमा आउँछन् र केही फिल्टरहरूमा बाहिरको वरिपरि साना प्वालहरूसँग ठूलो माथिल्लो कागजको आवास हुन्छ।केही मौलिक फिल्टरहरूले माथिल्लो भागमा अभिन्न सील ग्यास्केटको साथ ढुङ्गा जस्तो तत्व प्रयोग गर्यो।

इन्धन फिल्टर परिवर्तन गर्दा, पहिले इन्धन फिल्टर स्थापना गर्नुहोस् र त्यसपछि रबर ग्यास्केट।कचौराको रिममा रबरको ग्यास्केट राख्नुहोस् र यसलाई हाउसिंगमा धकेल्नुहोस् र कचौरा पेंचलाई कस्नुहोस्।कुनै पनि इन्धन चुहावट लागि जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्।

इन्जिन चलिरहेको बेला इन्धनको कचौरामा हावाका बुलबुलेहरू पाउनु सामान्यतया ग्यास उम्लिएको कारणले हुन्छ।थोरै मात्रामा हावा बुलबुले चिन्ताको विषय होइन, तर यदि तपाईंसँग ठूला बुलबुले वा ठूलो मात्रामा बबलहरू छन् भने, सबैभन्दा सामान्य कारणहरू तल सूचीबद्ध छन्।

कम इन्धन भाप बिन्दु।

इन्धनमा हावा प्रवेश गरिँदैछ भनेर जाँच गर्नुहोस्।

तपाईंको ईन्धनको कचौराको तल्लो भागमा खिया लाग्ने सम्भावना प्रायः खिया लागेको इन्धन ट्याङ्कीबाट भएको हो।

मुख्य समस्या यो हो कि इथानोलले वायुमण्डलबाट पानी सोस्छ।

इन्धनमा पानीको अन्तिम नतिजा चरण विभाजन हो, यसको मतलब यो हो कि ईन्धन दुई तहहरूमा विभाजित हुन्छ: पेट्रोलको तह माथि अलिकति इथेनोलसँग मिसाइएको र तलको पातलो तह जसमा धेरैजसो इथानोलसँग पानी मिसिएको हुन्छ।

इन्धन ट्याङ्कीको तल्लो भागमा र इन्धन लाइनहरू भित्रको पानीले क्षरण र खिया निम्त्याउनेछ, र इथानोलको विलायक गुणहरू खुकुलो हुनेछ र परिणामस्वरूप मलबे तपाईंको ईन्धनको कचौरामा समाप्त हुनेछ वा तपाईंको कार्बोरेटर वा इन्धन-इंजेक्शन प्रणालीमा खराब हुनेछ।